2010年騰訊市值突破400億美金，當時阿里（淘寶+天貓）估值200億美金左右，前者不及目前滴滴的估值，后者與現(xiàn)在美團的估值相當。
七年之后，當騰訊、阿里市值相繼進入3000億美金的高位之后，這兩家巨頭參與投資的互聯(lián)網(wǎng)公司的總估值（市值），都已經(jīng)超過千億美金。在QuestMobile最近公布的中國APP排行榜上，前20個頭部應用中，有15個APP或者是AT自己的，或者是AT投資的。
僅僅靠副業(yè)投資，AT過去七年挖掘的財富總值就超過了2010年之前十年中國互聯(lián)網(wǎng)公司的市值總和。從全民公敵到全民干爹，兩個馬爸爸同樣只用了七年。
王興說，中國移動互聯(lián)網(wǎng)的下半場開始了。那么，上半場發(fā)生了什么？上半場最大的戰(zhàn)果，就是形成了「美蘇」兩極格局：騰訊、阿里做大做強，強到無以復加、無處不在。
AT的強大，并不是單純地體現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)公司面前。投資也好，控股也好，在AT和創(chuàng)業(yè)公司之外，還有一支第三方力量，這就是VC。如果把目前中國的創(chuàng)業(yè)生態(tài)看做一條產(chǎn)業(yè)鏈，AT對這條產(chǎn)業(yè)鏈的影響是全方位的，不僅包括創(chuàng)業(yè)公司，還有創(chuàng)業(yè)公司背后的各路VC。
當年Google被各國政府做反壟斷調查，那是涉嫌市場份額的壟斷，而AT是對創(chuàng)業(yè)生態(tài)的壟斷：過去七年，幾乎每個風口，最終買單者都有AT的身影，團購、外賣、約車、單車……小風口VC接盤，大風口AT做局。
無論你是創(chuàng)業(yè)者，還是投資人，繞得過去風口，躲不過去AT。吃不下創(chuàng)業(yè)公司，就去吃定背后的VC；搞不定VC，就去搞定臺前的創(chuàng)業(yè)者，總有一款適合AT。歐盟可以不聽美國的，但北約必須聽。一體兩面、左右逢源。
2010年之前，擺在中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者面前的是三座大山（BAT），讓很多創(chuàng)業(yè)者感到暗無天日，沒想到那只是一場屬于巨頭的預選賽。移動互聯(lián)網(wǎng)開啟了決賽，而在決賽的上半場，就有人出局了。
（一）、百度出局
2012年，BAT全年凈利都是百億人民幣級別，而到了2016年，騰訊和阿里同時突破400億大關，百度依然停留在百億段位。
百度丟掉的，不是利潤，而是江湖。
先講個故事。當年百度內部對是推自己的地圖產(chǎn)品，還是買一家現(xiàn)成的公司，有過糾結。后來買下高德一度成為主流聲音，并且很快與高德團隊談的差不多了，但最終高德團隊發(fā)現(xiàn)，他們與百度收來的小公司沒啥差別，因為李彥宏根本沒有打算見一見他們。
幾乎與此同時，阿里出手。馬云親自接見高德團隊，曉之以理動之以情，演說家一舉從百度手里搶下高德。據(jù)一位投資人說，阿里第一次投資之前，高德在C端用戶的市場份額，要比百度地圖差很多。但時至今日，二者的市場格局早已變天。
對于百度來說，買還是不買，這不是個問題；買來之后才是大問題。19億美金，全資收購91創(chuàng)造了歷史紀錄。
2013年，百度在體量上還沒有被AT完全拉開距離，有充足的財力和魄力去巨資收購。但不到兩年，91就被騰訊的應用寶全面甩開。要知道，在百度收購91前一年（2012年），還是獨立公司的91助手，曾比應用寶提前三個月突破1億的用戶量。
糯米被百度收購之前號稱位列團購行業(yè)前三，但如今，團購戰(zhàn)場已近消失（誰還在為團購燒錢？）而百度外賣更有可能重復糯米的故事。同樣是燒錢，AT燒出了風口，百度燒出了窟窿。
買也不對，不買也不對；燒錢不對，不燒錢也不對；怎么做都不對，這是百度過去七年的真實寫照。Why？
都說2010年對騰訊歷史上關鍵的一年。那一年發(fā)生的「3Q大戰(zhàn)」，把騰訊由一家封閉的帝國，變成了一個開放的平臺：從全面抄襲創(chuàng)業(yè)公司，到遍地投資創(chuàng)業(yè)公司，讓騰訊真正邁向了一家生態(tài)型公司。
很多人忽視了，2010年對百度也是影響深遠的一年。發(fā)生了什么？Google宣布退出中國。一個占據(jù)30%市場份額、在中國位列行業(yè)老二的搜索巨頭拱手把錢袋子轉給了百度。這不是天上掉下的餡餅，而是貨真價實的大金蛋！
2010年移動互聯(lián)網(wǎng)元年開啟的時候，騰訊、阿里都無法保證自己明天不被顛覆。QQ之外，已經(jīng)有了米聊、陌陌；淘寶之外，更是無數(shù)電商創(chuàng)業(yè)者洶涌崛起。
馬化騰不知道自己能否跨過去，馬云也不知道，誰都不知道。只有李彥宏，在大變革開始的第一年，收獲了上個時代饋贈的最大一筆禮物，根本沒有時間、也沒有必要去想什么新時代。哪里是開始，明明都結束了好嗎！
這就是2010年的百度：舊時代的競爭對手（Google）已經(jīng)離場，終于給它留下了一臺完整的利潤機器，而新時代的創(chuàng)業(yè)者，幾乎沒人敢做搜索，這是B與AT當時最大的不同。
無論是社交，還是電商，都是移動互聯(lián)網(wǎng)來臨之后的超級大風口。從2010年到2012年，這兩條賽道的創(chuàng)業(yè)者最多、給AT造成的壓力最大，但是，有幾個人去做移動搜索？
前不見古人后不見來者，百度成了BAT中最舒服的巨頭。而時間窗口可能就兩、三年。
到2013年百度19億美金壕買91的時候，今日頭條已經(jīng)拿到了DST的B輪投資，用戶數(shù)逼近5千萬。而19億美金可以買下5個當時的今日頭條。那一年，是應用分發(fā)的終結，也是內容分發(fā)的開始。可惜百度走反了，懲罰就是，一步趕不上，步步趕不上。
真的是時運不濟？一命二運三風水，但對于BAT來說，風水才是第一位的。一直以來，騰訊的地盤就是社交、阿里的地盤就是電商、百度就是搜索。要到哪里去、能走多遠，首先取決于你從哪里來，這就是一家公司安身立命的「風水」。
PC互聯(lián)網(wǎng)時代人們需要社交，移動互聯(lián)網(wǎng)時代更是需要；PC互聯(lián)網(wǎng)時代需要網(wǎng)購，移動互聯(lián)網(wǎng)時代更是需要。對于AT來說，2010年之后，它們需要做的是把核心能力投放到新的介質（智能手機）之中，傳統(tǒng)需求不是變化了，而是放大了。
而百度面對的，則是赤裸裸的需求變化。PC時代，百度是信息分發(fā)的中樞，它是個汪洋大海；但到了移動互聯(lián)網(wǎng)時代，信息不再分發(fā)，而是推送，并且呈現(xiàn)孤島效應。
這是對百度傳統(tǒng)地盤的釜底抽薪，而一旦核心業(yè)務跨越不了時代的鴻溝，其他業(yè)務再強，也只能算是錦上添花。換句話說，從一開始，各自核心業(yè)務其實就決定了BAT的走勢。
中國不是美國，百度不是Google，但AT就是AT。
（二）、買下中國
AT并非天生富貴命。從PC時代到移動互聯(lián)網(wǎng)時代，阿里和騰訊經(jīng)歷了生死存亡。
阿里的風水寶地是電商，騰訊的風水寶地是社交，但在移動互聯(lián)網(wǎng)開始的最初幾年，這兩家巨頭都遭遇了新興公司的瘋狂狙擊。
電商在2010年之后，迎來的總爆發(fā)，盡管樂淘、凡客等垂直電商相繼倒下，但到了2014年，阿里身邊已經(jīng)是群狼環(huán)伺。
這一年5月份，三個大事件讓馬云如坐針氈：5月16日，化妝品電商聚美優(yōu)品登陸紐交所；5月22日，阿里最潛在的敵人京東登陸納斯達克；月底，唯品會市值突破百億美金，成為中國市值第四大互聯(lián)網(wǎng)公司，僅次于騰訊、百度和京東。
當時阿里已經(jīng)準備下半年赴美上市，但在它之前，來自中國的電商概念的上市公司至少已經(jīng)有5家：從來沒有一個領域，競爭這么激烈、這么多公司扎堆上市。
更讓馬云睡不著的是，誕生于2014年春節(jié)的微信紅包，迅速讓微信支付成為一款國民級應用。到2015年5月，一年半的時間微信支付收獲3億用戶，而支付寶達到這個數(shù)字，用了整整十年。
微信拯救了騰訊，微信支付成就了微信，滴滴造就了微信支付。如果不是2014年1月4日滴滴最先接入微信支付，微信依然只是個IM。正是與滴滴的結合，才讓打車補貼大戰(zhàn)上升到巨頭之間的對決。而在此之前，馬化騰的日子并不比馬云好過。
應該說，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的第一款國民應用不是微信，而是微博。在微信起來之前，騰訊曾在微博戰(zhàn)場與新浪展開肉搏戰(zhàn)，最終敗下陣來。而在微信具有統(tǒng)治力之前，還有陌陌等約X軟件的異軍突起。
前有微博，后有陌陌，靠社交起家的騰訊度過了異常緊張的幾年，此時的AT井水不犯河水。直到微信支付的遍地開花，讓整個形勢大變。
支付意味著交易，交易意味著閉環(huán)，這是所有互聯(lián)網(wǎng)公司夢寐以求的理想商業(yè)模式，但它又是典型的贏家通吃型模式，一山絕對不容二虎。微信支付之于支付寶，就相當于馬化騰把刀架在馬云的脖子上。
其實，這并不是巨頭之間的第一次開戰(zhàn)。在此之前，騰訊曾自己做過拍拍（電商）、搜搜（搜索）、高朋（團購），全都敗下陣來。只有微信支付，讓騰訊看到了勝利的希望，但支付需要場景，而之前的失敗經(jīng)歷讓騰訊明白，場景交易是其最大的軟肋。
怎么辦？代理人戰(zhàn)爭是最佳選擇。所以，從2014年開始，騰訊用胡蘿卜+大棒的形式，展開了一系列投資入股，京東、58、美團、滴滴等交易型平臺先后成為騰訊帝國的子弟兵，而這也正是阿里和支付寶的核心陣地。
遠交近攻，馬大帥當然也懂得其中的道理。當騰訊在阿里的戰(zhàn)場橫沖直撞的時候，馬云的反制風暴更猛：你馬化騰搞我支付，我就搞你流量。微博、陌陌、UC、優(yōu)酷土豆、高德地圖等大小巨頭相繼歸為阿里陣營。騰訊切交易，阿里買流量，彼此向對方的大本營開炮。
在這個過程中，有兩家日后估值超百億美金的公司成為了AT之間的「仇恨種子」：滴滴和美團。
前兩天王興接受采訪，透露了一個重要信息，即馬云和阿里高層一致認為，當年讓快的與滴滴合并是個大錯誤。合并之后中國誕生了一個出行巨頭，它姓馬，但不是馬云的馬，而是馬化騰的馬。
滴滴創(chuàng)始人程維阿里出身，拿了同樣阿里出身的王剛的天使投資，合并了同樣阿里投資的快的，最后居然被騰訊搶到了手里……西湖的水，浪打浪啊。
美團與滴滴的情況類似，在B輪的時候就拿到了阿里的投資，當時的戰(zhàn)場還叫團購，美團的敵人還包括騰訊旗下的高朋。但2015年兩起超級交易，讓阿里失去了兩條賽道：當年2月14日，滴滴與快的喜結連理，10月份，美團與點評宣布走在一起。這兩個超級并購案，背后的身影都有一個「主謀」：騰訊。
為什么這么說？通過這兩起并購，你能看到什么叫「戰(zhàn)略投資」。滴滴與快的合并前一年，騰訊手握1億美金以及剛剛推出的微信支付，徹底綁定滴滴；而同樣在美團與點評合并前一年，騰訊通過兩輪入資，徹底把大眾點評拿下。
選定賽道，霸占一方，只欠東風。滴滴快的如此，美團點評如此，58趕集如此，美麗說與蘑菇街也是如此。提前布局、不控股，成了騰訊清理賽道的殺手锏。對于王興、陳琪這類長有「反骨」的創(chuàng)業(yè)者來說，如何站隊不言自明。
這是源于VC又高于VC的打法。中國創(chuàng)投圈的傳統(tǒng)打法是，天使拿下人、VC拿下模式、PE拿下營收，然后送到華爾街大家樂開花。
此種路徑，是基于一家公司或者一個賽道長期耕耘、春種秋收的現(xiàn)實，但自從「風口」在中國誕生以來，天下投資、唯快不破：每個風口都很大、每條賽道都足夠長，公司可以速成，但戰(zhàn)斗卻不能速決。美團點評合并了，還有口碑與餓了么；蘑菇街美麗說合并了，還有淘寶；滴滴快的合并了，還有神州、易到以及更大的Boss——政策。
華爾街接不了這個盤，VC、PE更接不了，最后只能AT接。所以，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)在中國，超級大風口下的創(chuàng)投模式由to VC變成了to AT。
所以，你會看到，經(jīng)緯早期投資的幾個風口型項目，比如餓了么、快的、ofo、陌陌，都歸了阿里陣營；紅杉早期投資的幾個風口型項目，比如點評、美團、美麗說，都歸了騰訊陣營。
當然，也不是鐵板一塊，像紅杉這種賽道型VC，既能在京東與騰訊合作，也能在餓了么與阿里相遇，甚至在阿里上市前還能「隨份子」。生意終歸是生意，對AT也是如此。
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